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可是倘若坍落度过小便会因为不容易振捣力度密实度，展现蜂窝状、汽泡较多的状况，因此沙子、碎石子一定要筛粉，使用量要严格按砂浆配合比调料。次之是混凝土拌和在拌和时一定要严格---需水量和拌和時间，拌和時间不小于3min,那样才可以---混凝土拌和均值及塌落度切合要求。 混凝土浇筑的时候要求终止三次混凝土浇筑，混凝土面料要均值，严格---振捣力度時间，各层混凝土振捣力度時间不小于1min,不超1.5min.随后是收浆防护栏混凝土浇筑进行后，墙顶也要求选用三次收浆。次需窑木刮尺抹平，第二次用铁刮尺抹平初抹光，第三次待混凝土初凝时用轧子用劲轧光。那样也是以便混凝土浇筑的更牢固。 后便是拆模板拆模是根据平均气温和混凝土抗压强度而定的，不载重预制构件10-20h就可以拆模。拆模后以便---色调矛盾要求晾干大半天，随后用夹杂水泥的水泥砂浆将汽泡堵严，并遮盖上不环境污染混凝土的草苫撒水健康养生，桥梁栏杆不适合喷撒塑料薄膜保护剂。

而在公路桥梁的两边常常应用柔性的护栏。 假如桥的两边的护栏是单独的，则他们中间的空隙很有可能会造成 无法控制的车子卡在这其中，进而危害车子或司机。 非常容易导致损害，因而两边的公路桥梁和路面防滑护栏必须集变成一体，以充分运用护栏的作用。 公路防滑波护栏桥护栏联接的详尽应过渡运用方式 是：提升波纹梁的弯曲刚度。 当柔性波纹状髙速公路的钢波纹状路轨过渡到水泥混凝土护栏时，过渡段设计方案为双波纹梁构造。 公路防滑波护栏桥护栏联接的详尽应提升护栏的刚度。 当柔性护栏的波纹钢护栏过渡到水泥混凝土护栏时，护栏柱中间的空隙能够慢慢减少，而且护栏柱或支撑的埋进深层能够加重。

假如在桥的两边的护栏是单独的，她们中间的差别将促使不会受到---车子卡在车子或驾驶员。非常容易导致损害。因而，必须在两边修建公路桥梁以及路面撞击天然屏障，以充足完成护栏的作用。过渡运用方式 是：提升波纹梁的弯曲刚度。 当道路波纹柔性护栏变化梁护栏水泥混凝土护栏，上述过渡一部分被设计方案为双瓦楞纸板光线，提升护栏的刚度。当柔性护栏的路面波纹梁护栏过渡到水泥混凝土护栏时，护栏柱的间隔能够慢慢减少，而且护栏的立柱或立柱的深层能够数据加密。